Vattenpump Citroen Traction Avant


Vattenpumpar för Traction Avant. 456649 VATTENPUMP RENOVERAD UTBYTES ny axel (efter 1950) 451972 PACKNING VATTENPUMP (LITEN) 456909 PACKNING VATTENPUMP (STOR) 456649 VATTENPUMP RENOVERAD (ej ny axel) efter 09-1950 UTBYTES Denna pump med mässingskran för attag av varmvatten till extravärme. Här en likadan vattenpump med ny axel men utan vattenkran. Alla pumpar är försedda med nya dubbeltätade lager, tätningar & bussningar. De är avrostade & grundmålade & levereras med remhjul. 451975 VATTENPUMP RENOVERAD UTBYTES (FÖRE 1950) med ny modern tätning Här ses en förbättrad variant med mutter från den gamla bussningen som dessutom har en invändig filtring. Detta har ingen praktisk betydelse men det ser mer genuint ut. En specialtillverkad oljekopp monteras istället för fettippeln som försåg den gamla blytätningsförsedda mässingsbussningen med smörjning. Har man ingen oljekopp så kan man lätt tillverka en: 451405A Rep set v-pump före 9/1950,med modern tätning 461837 LÅSBLECK BULTAR FLÄKTVINGE Här ses delarna som åtgår för modifieringen av den äldre pumpen. Ny axel kan även behövas då de kan vara allvarligt slitna eller rostskadade. Även pumphjul (impeller) finns att köpa nya. 456399 TÄTNING VATTENPUMP EFTER 50->. 11/15cv, ID19,Hy 3293-S SINTRAD BRONSBUSSNING V-PUMP EFTER 09/1950 472394 LÅSRING PUMPAXELLAGER 2 st 472395 HYLSBRICKA FÖR LÅSHALVOR Alla delar som behövs för renovering av vattenpumpen finns att köpa. Renoverade original vattenpumpar finns som utbytes. Prislista----HÄR Citroen B15 (15cv) 456721A AXEL VATTENPUMP 15CV 456721T Turbinhjul vattenpump 15CV Ø69,5x20mm 456727 Vattenpump 15cv 09 47- UTBYTES 456723 Packning lagerhus vattenpump 15CV 452673 Packning vattenpump 15CV
Det har även dykt upp helt nytillverkade vattenpumpar på marknaden, dock i tvivelaktig kvalitet. Nytillverkad vattenpump av den senare modellen. Förmodligen tillverkad i Indien. För er som tycker det är besvärligt att renovera en original vattenpump. Kvaliteten på denna nytillverkade vattenpump är ännu så länge lite oviss. Min leverantör i Holland säljer inte denna pump alls men däremot har de fått in några sådana här för renovering. Kullagret (Made by TATA India) & bussningen har på dessa pumpar slitits ut på kort tid. Bussningen verkar inte vara av oljebrons som det är i original utan den är i vanlig mässing vilket förklarar att man satt en fettnippel där det egentligen skall sitta en oljekopp. Smörjer man bussningen med fett så kommer överflödigt fett att pressas utåt vilket inte gör så mycket men det kan likagärna pressas inåt & då kommer fettet in i kylsystemet. Den varma kylarvätskan gör fettet flytande & när det kommer ut i kylaren så sjunker temperaturen varvid fettet återtar fast form men nu på insidan av kylaren. Det byggs upp en allt tjockare fet hinna inuti kylaren som drar till sig annan smuts & gör så att kylaren blir allt sämre på att avleda värme..... Även kylkanalerna i motorn lär få ett isolerande fettskikt som kommer att orsaka överhettningsproblem. Denna nya pump var välfylld med fett runtom grafittätningen (där det inte skall vara något fett alls) alltså inuti pumpens hetvattenflöde. Byter man ut bussningen, brotchar upp huset, monterar en oljekopp samt monterar ett kvalitetskullager så blir detta säkert en bra & hållbar pump. CTA kommer tillsvidare inte att tillhandahålla denna nytillverkade pump. (En pump införskaffades dock i studiesyfte då det är bra att veta vad nytillverkade delar egentligen går för )