|
Renovering av B11 motor En motor från 1949 skall här demonteras för renovering.... 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Flera timmar senare har motorblocket demonterats, avfettats, skrubbats, borstats. Högtryckstvätt & varmvatten har använts. Stålborstar av olika slag har körts med maskin. Oljekanaler gar genomspolats. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Äntligen är motorblocket inne i verkstaden. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Kamaxel, vevaxel, kamkedjekåpa har nu även tvättats noga. Alla gängade hål har friskats upp med gängtapp. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Vevaxeln befanns vara i ganska bra skick men den måste slipas om. Kamaxeln är i utmärkt skick & behövde bara en rejäl rengöring & polering.  
Oljetråget är nu tvättat & stålbostat, några bucklor har hamrats ut, sedan har det målats två gånger med svart maskinlack. (Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) 
Kedjedreven har avfettats & stålborstats. Oljepumpen har demonterats i sina beståndsdelar & inspekterats. Alla delar rengjordes noggrannt & sedan monterades den ihop igen med nya packningar & ny fjäder/kula till överströmmningsventilen. Pumpen kördes sedan i oljebad med manometer & trycket justerades till ca 3 bar. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Ramlageröverfallen är nu rengjorda & kontrollerade. Oljereturröret är modifierat (avkortat & hål borrade) Alla delar samt M7 bultar har tvättats & stålborstats. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Detaljbild på blocket & kamaxeln med sitt kedjedrev. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Blocket har nu vänts med botten nedåt. Fodersätena har nu rengjorts noggrannt genom skrapning & stålborstning. Blockets insida (kylmantlar) har stålborstats från all löst sittande rost. Allt damm blåstes bort med tryckluft. De nya cylinderfodren kan nu monteras. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Kolvringarna är nu monterade. 
Oljepumpens silpaket har nu tvättats & stålborstats. (Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) Cylinderfodren kan nu monteras med sina tunna packningar på 0,10mm. Fodrens uppstick över blockets yta kontrollerades med stålskala & bladmått & befanns ligga inom det tolererbara området 0,05 - 0,10mm. Fodren säkrades sedan med korta M10 bultar & stora brickor. 
(Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) 
Blocket vänds nu med botten upp & målas i en mörkt grön färg. (Klicka på bilderna för att se dem i full storlek) 
Kamaxel & kamaxeldrev har nu monterats. Väntar nu på att vevaxel, svänghjul & koppling skall bli slipat & balanserat. Renoveringsarbetet fortsätter Här-->> |
.